NMJ Topline CargoNet Skd 224.213, Rot/Gelb, DCC Digital

NY STERKT FORBEDRET UTGAVE - DCC Digital utgave med kondesator på hele 1 farad

NMJ Topline modell av CargoNet SKD224.213 i nydesign. Modellen har nytt printkort med innbygget digital dekoder, kondensatorer/strømsparer og forbedret strømopptak. Dette gjør at modellen kjører opp til 40 cm uten jevn strømtilførsel. Dette fører til at modellen kryper pent over hjertestykket i penser, skitne skinner og andre steder der strømtilførselen igjennom skinnegangen kan vær ustabil. Modellen leveres med nye hjul med forbedre overflatebehanding samt presisjonsfreste metalldrev på drivakslene. Utgang for automatkobling i begge ender samt nedre markeringlys (medfølger ikke). Modellen er utstyrt med retningstyrt topplampe og interiørlys i førerhytta. Begrenset opplag.

Les også gjerne vår bloggpost om SKD224 printkortet som sitter ferdig montert i denne utgaven av SKD224!

Mer informasjon:

• Leveres med kraftig kondensator som gjør at modellen kjører mellom 10 og 40 cm uten stabil strømtilførsel.
• Den avanserte „on board“ DCC dekoderen er spesialtilpasset motor og drivverk for de beste kjøreegenskaper.
• Modellen har utganger for ettermontering av automatkoblingeri hver ende.
• Støtte for ettermontering rød/hvite nedre markeringslys (styres via dekoder).
• Nye forbedrede hjul for bedre gange og strømopptak.
• Kommer helt ferdig montert med nye hjul og printplate.

Historikk og generell informasjon om forbilde og modellen:

NMJ Topline model av SKD 224, med flotte detaljer. Lys i toplampene og i førererhytta som kan styres separat. Modellene leveres med og uten ATC utrustning. Rekkverk i fleksibelt og solid materiale. Lokfører i førerhytta. Strømopptak på alle hjul. Fjærende buffere. Eksakt i skala 1:87 HO.

For å erstatte gamle skiftetraktorerer bestilte NSB 11 skiftetraktorer av en ny og moderne type, hos Gmeinder i Østerrike. SKD 224 fikk en Cummins motor på 450 hk og med en tjenestevekt på 36 tonn var SKD 224 sterke nok til å brukes i kortere godstog. SKD 224 ble også brukt i persontrafikken og blandet gods-og persontog på Arendalsbanen, da med medfølgende finke. SKD224 gikk også ofte i to-spann.

Største tillatte hastighet var i skifting 35 km/t og i linjetjeneste 70 km/t. Total lengde 8800mm og akselavstand 4000mm. I dag tjenestegjør Skd 224 både hos NSB, Cargonet og Jernbaneverket.