NMJ Topline NSB EL17.2223, DC, rotbraun

SKU
1000345
Artikel-Nr.
NMJT80.103
Hersteller
NMJ
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NMJ Topline Modell der NSB EL17.2223 rotbraunen Farbgebung.

. Topline Modell der EL17 in der rot/schwarzen Lackierung mit allen typischen Details, gestochen scharfe Gravuren am Lokasten, vollkommen detailliertes Dach mit allen Änderungen der Serie 2. z.B. mit 2 Lärmfilter auf dem Dach. Die Lok besitzt ein Rahmen aus Metall, einen 5 poligen Hochqualitätsmotor mit 2 Schwungscheibnen, Dadurch besitzt die Lok sehr gute Fahreigenschaften. Die Lokomotiven besitzen entgegen der ersten Serie ein verbessertes Fahrwerk und neue Getriebekästen. Ausgerüstet mit einer NEM 652 plugg in Dekoderschnittstelle. Der Führerstand besitzt eine komplette Einrichtung, Lichtwechsel weiss/rot

Die Loks hatten ein Gewicht von 64 Tonnen, eine Leistung von 4090 KW, eien Länge über Puffer von 16300mm. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 150 km/h. Zusammen mit den B7 Wagen bildeten die EL17 über lange Jahre die schnellsten und modernsten Züge der NSB Nach dem erscheinen der EL18 bei der NSB zwischen 1996-1997 die dann die Schnellzüge übernahmen, wurden die EL17 in den Regionaldienst abgeschoben und fuhren unter anderem Züge Richtung Åndalsnes und Nachtzüge nach Stavanger 1998 wurden 6 Maschinen in den Farben der Flåmsbana in grün lackiert.

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Details

NMJ Topline Modell der NSB EL17.2223 rotbraunen Farbgebung.

. Topline Modell der EL17 in der rot/schwarzen Lackierung mit allen typischen Details, gestochen scharfe Gravuren am Lokasten, vollkommen detailliertes Dach mit allen Änderungen der Serie 2. z.B. mit 2 Lärmfilter auf dem Dach. Die Lok besitzt ein Rahmen aus Metall, einen 5 poligen Hochqualitätsmotor mit 2 Schwungscheibnen, Dadurch besitzt die Lok sehr gute Fahreigenschaften. Die Lokomotiven besitzen entgegen der ersten Serie ein verbessertes Fahrwerk und neue Getriebekästen. Ausgerüstet mit einer NEM 652 plugg in Dekoderschnittstelle. Der Führerstand besitzt eine komplette Einrichtung, Lichtwechsel weiss/rot

Die Loks hatten ein Gewicht von 64 Tonnen, eine Leistung von 4090 KW, eien Länge über Puffer von 16300mm. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 150 km/h. Zusammen mit den B7 Wagen bildeten die EL17 über lange Jahre die schnellsten und modernsten Züge der NSB Nach dem erscheinen der EL18 bei der NSB zwischen 1996-1997 die dann die Schnellzüge übernahmen, wurden die EL17 in den Regionaldienst abgeschoben und fuhren unter anderem Züge Richtung Åndalsnes und Nachtzüge nach Stavanger 1998 wurden 6 Maschinen in den Farben der Flåmsbana in grün lackiert.

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Skala H0 / 1:87
Eisenbahngesellschaft NSB
Spurweite H0 / 16mm
Digital Schnittstelle NEM 652 / 8 Pin
Steuerung DC Analog
Typenbezeichnung El 17
Artikel-Nr. NMJT80.103
Hersteller NMJ