NMJ Superline NSB El2.2023, Modernisert

NMJ Superline Modell EL2.2023 E-Lok der NSB in der modernisierten Version von 1926 mit einem Pantograph. Limitierte Auflage von 50 Stück

Am 28.Mai 1920 wurde der Vertrag zum Bau von zwei elektrischen Lokomotiven für die Drammensbanen zwischen der NSB, der Norsk Elektrisk Brown Boveri AS und der Norsk Maskinindustri Aktieselskap zum Preis pro Lok von 692000 norwegischen Kronen geschlossen. Der Vertrag beinhaltete, das die Lokomotiven auf der Vestbanen getestet und probegefahren werden sollten.

Die Lokomotiven wurden 1923 geliefert. Die konstruktion lehnte sich an der schweizer Ce4.6 an. Die loks wurden vorwiegend im westlichen Bahnnetz Norwegens vor Güterzügen eingesetzt. Die Höchstgeschwindigkeit der lok betrig 50 km/h. Nach Umbau konnte 1926 die Höchstgeschwindigkeit auf 75 km/h heraufgesetzt werden. Dadurch kam die EL2 auch vor Schnellzügen nach Oslo, Drammen, Kongsberg und Skien zum Einsatz. Im zweiten Weltkrieg fuhren die EL2 Nachtzüge zwischen Oslo V. und Bergen. Die letzten Einsätze hatten die Loks auf der Hortenlinie zwischen Oslo V. und Drammen. EL2.2023 wurde 1959 und die EL2.2024 1967 ausgemustert. Leider ist keine Lok der Nachwelt erhalten geblieben.

Technische Daten: Achsfolge 1.B-B-1 Gewicht 77,5 Tonnen Leistung 846 KW Treibräder 1445 mm Länge 14780 mm Höchstgeschwindigkeit 50 km/h nach Umbau 1926 75 km/h