NMJ Topline NSB BF10 21509, Mellomdesign (rot)

NMJ Topline Modell von NSB BF10 21509 mit alle Details am Wagenkasten, Drehgestellen, Untergestell und Dach.  Koplette Innenrichtung mit 5 Abteil, Gepäckraum und Zugführerabteil.  Lob 270,1 mm

Eine neue sehr interessante Wagen Serie von NMJ Topline.
NMJ bringt die modernisierten Wagem der in 1940er-50er Jahre gegaute der B2, B 10, BF10, DF37 und AB11 Personenwagen im Maßstab 1:87. Die Wagen wurden ab 1941 gebaut. Obwohl es war teurer die Wagen zu modernisieren als neue Wagen zu bauen wurden die Überarbeitet und modernisiert. Von den B2 Wagen, die sogenannten Touristwagen,wurden in den Jahren 1969-1974 20 Wagen zum B3-2 Typ3 und 15 B10 Wagen zu B4 Wagen umgebaut.

Alle Wagen bekamen einen neuen Wagenkasten und neue Fenster. Die B2 Wagen bekamen die gleiche Inneneinrichtung wie die B3 Wagen, und wurde dann als B3-2, Type 3, umgenannt und waren im Betriebsdienst bis Ende des Jahres 1999. 15 der B10 Serie wurden als B4 umgebaut und bekamen die gleichen Sitze mit Edelstahlrahmen wie die BM68 und BM91. Einige B4 Wagen wurden 1986 bis 1993 zu CB2/CB3 Wagen (Intercity Spesial, Barnetoget und eine Kirkeliche Zugkapelle) umgebaut und waren bis 2006 im Einsatz

Die Wagen waren ein wichtiger Bestandteil im Wagenpark der NSB und durchliefen alle Farbvarianten, wie braun (gammel design) rotbraun (mellom design) und rot (nydesign). Die Wagen sind eine perfekte Ergänzung zu der B3 Serie von NMJ Topline.

Alle Stahlwagen der NSB zwischen 1937 und 1976 hatten eine Standardlänge von 23500 mm, eine Breite von 3100 mm und eine Höhe von 4100 mm. Die Wagen hatten ein Gewicht von 36-38 Tonnen und hatten eine Maximale Zugelassende Geschwindigkeit von 100km/h (NSB Fachwerksdrehgestell und 130 km/h Minden Deutz Drehgestell.